自在骑行不行跳过遵法这条“安全线”

发布时间：2025-05-20　点此：402次

法治日报记者周宵鹏李雯

近年来，参与体育锻炼的人越来越多，野外骑行也以其独有的魅力招引着很多爱好者参与。骑行活动不仅能锻炼身体、增强体质，还能添加见识、增进友谊、缓解压力、放松心境，因此在城市中日益风行。

但是，骑行归于野外运动中危险较高的一项运动，部分骑行团还存在占有机动车道骑行、随意违反交通规则、危险竞速等问题，由此引发关于骑行安全问题的争议。多位受访者向《法治日报》记者着重，路途绝非竞技场，安全不容任何幸运，骑行者要增强安全认识，恪守法律法规，让骑行之旅充溢文明和健康。

骑行继续炽热背面意外频发

约上三五老友，在路途上自在骑行，强身健体的一同还能赏识沿途景色……现如今，自行车早已不再是单纯的通勤东西，而是成为一种备受追捧的潮流运动和解压方法。

有媒体近期发布数据显现，现在全国超1亿人常常骑行。野外骑行活动在招引大批爱好者参与的一同，因为缺少严格办理和场所束缚等种种原因，受伤乃至逝世的事情并不罕见。

河北省容城县一名父亲带着11岁的儿子在跟团骑行中，男孩不小心摔车后遭轿车碾轧，经抢救无效逝世。这起悲惨剧一度将对骑行安全的争议推上风口浪尖，后续事情展开仍然被大众重视。

事实上，早在事端产生之前，就有网友在谈论区提示，其儿子年纪太小，不适合跟团骑行。但这位父亲不以为意，还“反怼”网友称“跟你有联系吗”“轮不到你管”。这样的事端令人痛心，也再一次提示人们，骑行时务必将安全放在首位。

近年来，骑行圈现已产生多起意外伤亡事情。2015年，北京53岁男人应骑友之约，骑车去城外野餐。在喝了几瓶啤酒后预备骑车回家，成果在回家的路上摔死；2023年4月，成都环城生态公园一级绿道白鹤林立交节点邻近的弯道，产生一同自行车与自行车相撞的事端，导致一名女子逝世……

“骑行是为了享用运动的趣味、赏识沿途的景色，并不是单纯为了寻求速度，更不是为了夸耀车速获得点赞，安全才是骑行的重中之重。”常常参与骑行团活动的王先生告知记者，近期一系列骑行事端让他和“骑友”认识到骑行必定要留意安全，不能把生命当儿戏。

享用文明骑行安全不能缺位

在城市的门庭若市中，骑行本是一种健康、环保且充溢活力的出行方法与运动挑选。但是，近年来，跟着骑行集体日渐壮大，一系列不文明的骑行行为也随之呈现。尤其是一些“暴骑团”，为了寻求影响或竞技快感，抢红灯、占用机动车道、超速追逐，严重影响城市交通安全。

凭仗自行车的杰出功能，一些“暴骑团”“飙车族”骑行速度很快，时速超越40公里，乃至比一些电动车、摩托车行进速度还快。这么快的时速更简单出事端，遇到行人或车辆，来不及逃避，或许要挟自己或别人的生命安全。

王先生告知记者，日常骑行时，其平均速度能到达30km/h，单个下坡路段速度攀升更高，可达40km/h。“这几年，骑行团的安全事端太多了，我自己就曾摔伤过，休养了好长一段时间才彻底恢复，现在想想都后怕。”王先生说。

在车速没有鸿沟的情况下，城市路途上呈现的“暴骑”现象，让不少大众忧虑不已。记者留意到，近一段时间来，全国已有多地警方相继出手整治“暴骑”乱象。

本年6月，上海市公安局徐汇分局交警支队对非机动车乱骑行展开专项整治。除对“暴骑团”的交通违法行为进行相应处分外，民警还引导他们尽量挑选适宜的线路，增强自觉恪守交通法律法规的认识。

7月25日，北京市公安交管局发布音讯，严查骑行者在城市路途上竞速行进的行为，首要针对部分骑行者违法在机动车道乃至城市快速路上“刷速度数据”，或是采纳无视红绿灯、彼此追逐、蛇形变道等危险行为问题。

8月以来，新疆维吾尔自治区阿克苏地区交警也针对“暴骑团”乱象，继续展开专项整治举动。

带着健康、环保光环的自行车骑行，被誉为现代城市一道亮丽的景色线，但打着“健康”旗帜的违法违规骑行不可取。只要文明骑行，束缚好自己，不做路途交通安全隐患的“制造者”，才能让这个夸姣的称谓实至名归。

清楚法律责任加强标准引导

路途交通安全法施行法令规则，驾驭自行车、三轮车有必要年满12周岁，驾驭电动自行车和残疾人机动轮椅车有必要年满16周岁。但是，骑行低龄化现象近年来日益突出。依据公安部路途交通安全研究中心进行的事端事例数据剖析，不满12周岁骑行自行车与不满16周岁骑行电动自行车别离占骑行事端的7.5%和10.3%。

“依据民法典、未成年人维护法的相关规则，爸爸妈妈对未成年子女负有抚育、教育和维护的责任。未成年人的爸爸妈妈或许其他监护人应当进步野外安全维护认识，防止未成年人产生事端。”《法治日报》律师专家库成员、北京市盈科(石家庄)律师事务所合伙人毕强说。

“虽然路途交通安全法没有清晰规则人力自行车的限速上限，但电动自行车的国家标准清晰最高时速不得超越25公里。一些‘骑友’速度比电动自行车快，乃至超越同路段的轿车行进速度，明显违反自行车骑行的安全准则。”王先生坦言。

王先生主张，办理部门要对骑行活动进行标准引导，清晰骑行安全防护、安全行进、稳妥购买以及速度束缚等，并加强监管和法律力度，保证骑行活动在安全、合法的结构内进行。

据了解，骑行、越野、爬山、步行等具有必定危险的野外活动带来人员伤亡的，一旦被认定为“自发式”“自助式”野外活动，参与者很有或许自担成果。民法典所建立的“自甘危险”准则，正是劝诫野外运动的参与者及安排者，需时间留意危险的存在，理性评价本身情况，充沛进步安全防备认识，一同在活动过程中应相互关爱、相互帮助，最大极限防止危害成果的产生。

“骑行活动的安排者负有安全保证责任，包含但不限于挑选安全的骑行道路、操控部队速度、提示骑行者留意交通安全等。假如安排者对骑行活动没有尽到安排办理监督责任，如挑选在不安全的路段骑行等，导致意外产生，或许需求承当相应的法律责任。”毕强说。

来历：法治日报

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